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加码国轩高科合资!大众CEO迪斯:中国电动车增速将超越全球

时间:2021-07-17 15:02人气:来源: 驱动之家资讯

随着造车新势力、特斯拉以及比亚迪等车企,在国内新能源汽车市场攻城略地,作为传统汽车巨头的大众也不甘坐山观虎斗,通过同步为国内导入最新的MEB电动化平台,来抢占国内新能源汽车市场的份额。

日前,大众CEO迪斯在集团2030战略发布中表示,大众电动车业务在中国取得了重大进展,中国电动车增速将超越全球。

迪斯表示:在中国大众的目标是,电动汽车也能够实现更好的发展。最近的几个月中,首次在大众和奥迪的电动车中,获得了多数股权,投资于中国当地的电池制造商,并且通过CARIAD公司,巩固了大众公司的软件能力。

今年,大众已经在中国推出了以ID.6、ID.4位代表的电动车型,关键性的企业“大众汽车(安徽)”(前身为江淮大众),将会成为部署机电一体化平台的重要生产基地。

中国(电动车)的增速,将会超过世界上其它国家地区,大众将会通过更多的本土人才与技能,进一步夯实在华的发展业务。

从迪斯的发言中,可以看出大众对中国电动汽车市场的重视,并且已经对电池生产企业,以及电动车制造工厂和产业链建设等多维度,为大众发力电动车市场,做足了前期铺垫。

此外,日前,国轩高科与大众汽车集团签署电池战略合作关系谅解备忘录。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产,国轩将提供相应技术支持;

同时合肥国轩也与大众汽车(中国)达成协议,为其常规量产车型开发第一代标准电芯。这是双方继2020年5月股权协议签订之后的又一个大动作,意味着双方的合作更进一步。

不过,值得注意的是,当前大众在国内布局的首款电动车ID.4,也并未完全打开国内电动车市场,甚至竞争力远不如国产品牌。

以上汽大众ID.4 X为例,其5月份的销量仅为787台,1-5月份累计销量也只有2021台,远远落后于“蔚小理”等造车新势力,而且一众国产品牌传统车企,其新能源车型销量也远超大众ID系列电动车。昔日的传统燃油车巨头大众,能否在新能源市场继续保持领先,我们拭目以待。